柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油机排放的微粒首先被捕集在微薄的气孔内部或入口处。随着时间的延续，堆积层变厚，压力损失增大，为保证发动机的性能，当压力损失达到一定值时，就必须将过滤器进行“再生”。过滤器的“再生”是通过提高过滤器的气体温度，使微粒进行燃烧。柴油机排放废气中的微粒性状与氧的浓度有关，通常可在550～650℃燃烧。一般采用调整节流阀提高排气温度，用燃烧器提高气体温度，用催化剂降低微粒燃烧温度，使积存的微粒尽快烧掉，使压力损失得到复元，重新恢复过滤器的功能，使过滤器得到了再生。

柴油微粒过滤器具有如下的特征:

一、每一单元体积的过滤器面积大而紧凑

二、压力损失小，捕集性能好

三、耐热性、耐热冲击性优良